エンジン車を改造して作った電気自動車が、コンバートEVです。
システムデザイン、パーツ供給、改造作業、ナンバー登録等々、コンバートEVへの様々なご要望にお答えします。
エンジンルーム内にエンジン、エアクリーナーなどの部品が確認できます。
エンジンや補機類を取り外し、代わりにモーターやモーターを制御するインバーター、充電器等の部品が搭載されています。
●モーター駆動システム
●充電システム
●冷却システム
●ブレーキシステム
●バッテリー&BMSシステム
●モーターは既存の変速システムを流用し、クラッチを
介してトランスミッションにマウントされています。
●直流電源をインバーターで交流に変換し、三相交流
モーターを駆動します。
●車体後部にある充電コネクターから、AC電力が充電器
に供給されます。
●充電器からのDC出力はメインリレー部を通り、メイン
バッテリーに供給されます。
●一部の電力は、DCDCコンバーターに送られて、補機
バッテリーに供給されます。
●冷却システムは、ベース車両の既存ラジエターを流用
した水冷式です。
●電磁ポンプで冷却水を循環し、駆動用モーターとイン
バーターを冷却します。
※比較的小出力のシステムでは、空冷式等の方式を採用
する場合もあります。
●ブレーキ用エアポンプ(バキュームポンプ)で負圧を
発生させ、エアタンクに貯蔵して負圧式倍力装置を作
動させています。
●車台のフロアパネル下部に駆動用メインバッテリーを
搭載しています。
●BMSによりバッテリーの状態を管理しています。
※バッテリーの搭載方法は車両の構造に合わせて、検討
する必要があります。
●バッテリーを固定するボルトの強度等から計算し、取り付け部の強度を検討します。
※バッテリーの搭載方法は車両の構造に合わせて、検討
する必要があります。